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Zipp Roue avant 808 Firecrest DISC Centerlock, TLR
Description
La jante 808 Firecrest Tubeless Disc de Zipp est axée sur la science lorsqu'il s'agit d'atteindre la vitesse. C'est l'approche parfaite pour la jante haute et rigide de Zipp pour les critères, les courses sur route ou tout type de course où la vitesse est importante. La jante de 80 mm de haut est conçue pour te rendre plus rapide à tous les niveaux. L'approche de conception Total System Efficiency (TSE) de Zipp confère à la 808 Firecrest de nouvelles caractéristiques, telles qu'une réduction significative du poids de plus de 280 grammes par rapport au modèle précédent. De plus, la roue a été conçue avec un profil de jante sans crochet et sans chambre à air et une largeur intérieure de 23 mm. C'est idéal pour utiliser des pneus plus larges avec une pression plus faible, ce qui améliore la résistance au roulement et l'adhérence dans les virages. En fait, le TSE combat les quatre principaux obstacles à la vitesse : la résistance de l'air, la gravité, la résistance au roulement et les pertes de vibrato. La forme légendaire des jantes Firecrest de Zipp assure une grande efficacité aéro et une stabilité au vent latéral. La technologie ABLC de Zipp utilise un motif de bosses complexe pour améliorer l'aéroefficacité. Et bien que cette paire de roues soit optimisée pour les pneus tubeless, tu as toujours la possibilité de monter des pneus compatibles tubeless avec chambre à air. La 808 Firecrest avec TSE s'appuie sur le succès de cette roue en tant que roue la plus rapide et la plus optimisée pour le contre-la-montre, le triathlon et les critères. Cette paire de roues est la plus rapide avec un pneu de 28 mm. Les freins à disque offrent également une régulation de la vitesse plus fiable et une puissance de freinage dans toutes les conditions météorologiques. En triathlon, des pneus tubeless plus larges et moins gonflés sont plus rapides et assurent une conduite plus souple, ce qui permet à tes jambes d'être plus fraîches pour la course. Le jeu de moyeux Zipp ZR1 DB, conçu en Allemagne, assure un enclenchement rapide et une durabilité robuste, ce qui renforce encore la force de frappe du 808 Firecrest.
- Design TSE avec largeur intérieure de 23 mm avec profil de jante tubeless et hookless idéal pour des pneus plus larges avec une pression de pneu plus faible
- Largeur minimale des pneus 25 mm - le 808 est optimisé pour des pneus de 28 mm.
- Plus léger de presque 274 g que le modèle précédent .
- Le jeu de moyeux ZR1 DB développé en Allemagne dispose d'un design d'étanchéité amélioré et d'une réponse plus rapide grâce aux 66 points d'engagement du corps de roue libre.
- Un profil de jante aérodynamique de 80 mm .
- Le design ABLC Dimple aide à contrôler le flux d'air autour de la jante et contribue à créer une roue plus rapide et plus stable .
- Dosage et puissance de freinage supérieurs des freins à disque .
- Raccordement de disque de frein Centerlock. Bague de fermeture incluse
- Construit avec des rayons Sapim™ CX Sprint J-bend
- Des graphismes Zipp et des éléments visuels qui crient la vitesse .
- Livré avec des embouts de 12mm à l'avant
- Garantie à vie .
Personne de contact GPSR: SRAM LLC, 1000 West Fulton Market 4th Floor, US IL 60607, Chicago, verantw. Person in der EU: SRAM Europe Sales and Services B.V., Paasbosweg 16, NL 3862 ZS, Nijkerk, info@sram.com
Propriétés
| Propriété | Valeur |
|---|---|
| Couleur | Noir |
| Taille de la Roue | 28 pouces |
| Matériau | Carbone |
| Nombre de Trous | 20 |
| Variante | VR |
| Système de freinage | Frein à disque |
| Montage de disque | Centerlock |
| Tubeless Ready | Oui |
| Standard d'Installation RA | 12 x 100 mm TA |
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