Pompe à plancher Joe Blow Sprint
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Pompe à plancher Joe Blow Sprint
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Description
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Topeak Pompe à plancher Joe Blow Sprint
Description
Tous les dessus : cylindre long en aluminium, indicateur de pression sur le dessus. Verrouillage de transport sur la poignée. L'œil s'active : Cadran en carbone véritable
- Tuyau extralong
- Jauge de pression analogique montée sur le dessus
- Cylindre en aluminium
- Adaptateur pour les ballons et les tapis de levage
- Blocage du tuyau
- Verrouillage de la poignée
- Tête : TwinHead
- Régulation de la pression : tête de libération de la pression
- Pression : 11 bar max
- Poignée : poignée Ergo en T confortable avec inserts en caoutchouc
- Pied : acier trempé
- Taille (LxlxH) : 13,7 x 25 x 73,4 cm
- Poids : 1.25 kg
Personne de contact GPSR: Topeak Inc., 8F-4, No. 20, Dalong Rd., TW 403416, Taichung City, verantw. Person in der EU: Topeak Europe GmbH, Industriestraße 12, DE 61184, Karben, info@topeak.com
Propriétés
Propriété | Valeur |
---|---|
Matériau | Aluminium |
Couleur | Argent |
Poids | 1,25 kg |
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"Joe blow Sprint "
Ich habe schon seit Jahren das gleiche Modell. Nun braucht mein Sohn auch eine, da bleibt nur die Joe blow Sprint
Ralf Keetz
– 9 déc. 2018
"Artikel entspricht voll meinen Erwartungen."
Versand und Verpackung durch BMO sehr gut. War meine erste Bestellung bei BMO. Sehr empfehlenswert.
Dieter Rösser
– 21 mars 2017
"TOP-Produkt mit geringem Optimierungsbedarf"
Ich ziehe einen Punkt ab, da bei meiner Pumpe während des Transports bereits der Arretierungshebel abgebrochen war und ich mir ein Manometer gewünscht hätte, bei dem die Bar-Skala außen markiert ist. Ansonsten bin ich sehr zufrieden!
Jan
– 25 févr. 2017
"Qualitativ erste Sahne, da gibt es nix auszusetzen. Die Ablesbarkeit des Manometers wäre besser bei weissem Hintergrund. Der sehr voluminöse Multivalvekopf ist bei kleinen Felgen (349 Brompton) nicht so einfach auf das Ventil zu bekommen. Ansonsten wirkli"
Qualitativ erste Sahne, da gibt es nix auszusetzen. Die Ablesbarkeit des Manometers wäre besser bei weissem Hintergrund. Der sehr voluminöse Multivalvekopf ist bei kleinen Felgen (349 Brompton) nicht so einfach auf das Ventil zu bekommen. Ansonsten wirklich alles top!
Tankred Friedrich
– 7 nov. 2016