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A3 Protek Max Tubular 28 Inch Latex Milk

SKU: 028586000797
-42%
A3 Protek Max Tubular 28 Inch Latex Milk
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A3 Protek Max Tubular 28 Inch Latex Milk
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Description
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Michelin A3 Protek Max Tubular 28 Inch Latex Milk

Description

La nouvelle chambre à air MICHELIN répare de manière indépendante les crevaisons causées par les perforations.

Des renflements en caoutchouc de forme spéciale sur la bande de roulement et les flancs forment une réserve de caoutchouc lorsqu'ils sont gonflés et réduisent la tension superficielle du tube.

Si un clou ou un objet pointu perfore le tuyau en roulant dessus, l'excédent de caoutchouc du renflement colmate le trou.

Les tuyaux sont en acier inoxydable.

Dans le même temps, un gel spécial à l'intérieur du tuyau coule sur la zone blessée et la scelle de façon permanente.

Le MICHELIN Protek Max est disponible dans les tailles standard pour les vélos de ville, de trekking et de montagne et peut être combiné avec tous les pneus de vélo standard (type de chambre à air).

  • Fait des petits trous et coupe tout seul
  • incl. lait de latex
  • Type de valve : valve Presta (SV), valve Auto (AV), valve Dunlop (DV)
  • Poids : environ 250 g
  • Taille : 28''
  • Diamètre : 32 - 42 mm

Propriétés

PropriétéValeur
Couleur Noir
Taille de la Roue 28 pouces
Type de Valve Dunlop, Sclaverand, Valve de voiture
Longueur de la Valve 35 mm

A3 Protek Max Tubular 28 Inch Latex Milk

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"Schwer in Ordnung"

Ja, die Dinger sind schwerer, als übliche Schläuche. Doch gerade in Kombination mit leichteren Mänteln, die weniger Pannenschutz bieten, eine super Kombination. In meinem Fall fahre ich die Conti CX Speed, leichte und schnelle Cyclocross Reifen. Im ersten Jahr mit normalen Schläuchen: 9 (neun!) mal Plattfuß. Im zweiten Jahr (mit noch mehr Kilometern): kein einziger Platter, nur jetzt am Ende der Saison ein bisschen schleichender Druckverlust.
10 nov. 2018

"die funktionieren Top und sind relativ leicht "

bester Pannensicherer Schlauch den ich kenne. Habe die Funktion leider schon mehrfach testen müssen - nach einem kurzen Zischen war der Reifen wieder fit. Ich bevorzuge die Variante der pannensicheren Schläuche, das sie im Vergleich zu pannensicheren Reifen kaum mehrgewicht mit bringen
9 mars 2017