Pneu pliable Minion DHF - 27.5x2.50WT Inch - 3C MaxxGrip - TR DoubleDown

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Maxxis Pneu pliable Minion DHF - 27.5x2.50WT Inch - 3C MaxxGrip - TR DoubleDown

Description

Probablement le pneu de descente le plus monté et, ces dernières années, le plus réussi au monde. Le Minion DHF combine des éléments éprouvés tels que des crampons biseautés pour une faible résistance au roulement et un fonctionnement en douceur avec des crampons à fentes longitudinales pour des bords plus adhérents. Cela lui confère une excellente stabilité directionnelle et une grande précision dans les virages. C'est la référence pour les sentiers rapides, du freeride léger à la descente dure.

Les pneus sans chambre à air présentent de nombreux avantages : Vous pouvez rouler avec moins de pression d'air. Cela vous donne une meilleure traction et réduit la résistance au roulement. Et en l'absence de chambre à air, le risque de crevaison diminue également. Les pneus Maxxis TR sont mieux préparés pour le montage avec un produit d'étanchéité que les autres pneus "tubeless ready". Le talon des pneus TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc, tout comme un vrai pneu tubeless UST. Cela signifie que le montage tubeless sur toutes les jantes aux dimensions standard est déjà réussi dès le premier gonflage et avec peu de liquide. Les pneus MTB Maxxis "normaux" peuvent également être montés tubeless avec du mastic, tout comme les pneus d'autres fabricants, car les tissus de la carcasse sont très denses. Cependant, seuls les nouveaux modèles Maxxis TR sont officiellement approuvés pour le montage tubeless et garantis par Maxxis.

Le célèbre composé 3C Downhill, auquel beaucoup des meilleurs descendeurs font confiance depuis des années, s'appelle désormais 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip offre une adhérence et un amorti ultimes pour une traction inégalée dans les descentes.

Les pneus Doubledown sont construits comme les pneus de descente Maxxis : deux nappes de carcasse renforcées par un insert en butyle dans le flanc. Cependant, avec deux nappes de carcasse de 120 TPI (au lieu de 60TPI) et un talon en aramide, ils sont nettement plus légers que les pneus de descente, beaucoup plus forts et plus robustes que les pneus TR + EXO, ce qui les rend idéaux pour les parcours d'enduro difficiles.

  • Taille : ETRTO 63-584WT (27,5 x 2,50 pouces)
  • Type : pneu pliable Tubeless Ready
  • Mélange : 3C MaxxGrip
  • Protection contre les piqûres : DoubleDown
  • Couleur : noir
  • Carcasse : 120x2 DD
  • Poids : 1170 g
  • Plage d'utilisation : AM, EN, E-bike (25 km/h)

Numéro de pièce : 1143
EAN : 4717784030883

Personne de contact GPSR: Maxxis International GmbH, Kaddenbusch 31, DE 25578, Dägeling, info@maxxis.de

Propriétés

PropriétéValeur
Couleur Noir
Taille de la Roue 27.5 pouces
ETRTO 63-584
Profil Tout-terrain

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"Mehr Grip geht kaum"

Bester Hinterreifen! Mit doubledown Karkasse hab ich noch nie nen Plattfuß bekommen und der Grip des DHF ist ausserirdisch! Kaufen!
20 juin 2018