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Hope Frein à disque XCR Pro E4 - argenté
Description
Le frein le plus léger de Hope offre maintenant encore plus de possibilités de personnalisation. Quel que soit le logement de ton cadre/fourche.
Après l'arrêt de la production du frein Hope Race, voici son successeur, le nouveau frein à disque léger XC avec levier de frein en carbone et vis en titane. Pour une plus grande longévité, celui-ci est anodisé et fraisé comme le fait Hopet.
Hope a ajouté à la gamme XCR l'étrier E4, qui améliore les performances et donne une touche downcountry.
Cela signifie que le frein XCR est désormais adapté à toute une série d'options, des machines de course cross-country aux vélos de trail plus sophistiqués.
- Fraisé CNC en aluminium de haute qualité .
- Design léger et minimaliste .
- Levier en carbone et matériel en titane
- Levier de réglage de l'autonomie avec outil
- Pince à charnière pour une installation facile
- Conduite de frein en plastique (900 mm avant / 1650 mm arrière)
- Prise de frein : PM Postmount
- Solution de freinage : DOT 5.1
- Etrier de frein : E4
- Etrier de frein rigide monobloc usiné CNC
- Des plaquettes de frein : Green Race
- Compatible avec tous les supports de levier de vitesse Tech 3 actuels
- Seulement disponible avec un câble en plastique noir
- Poids sans liquide : 236 g
XCR Pro
Le maître-cylindre minimal à disposition radiale conserve notre processus de purge simple avec son réservoir conventionnel, tout en offrant un réglage de la portée et un nouveau collier de guidon pliable pour un poids réduit et une installation facile. Les douilles de levier assurent une friction réduite et un effet de levier super léger, terminé par un levier en carbone.
E4
L'étrier E4 utilise des pistons hybrides en acier inoxydable avec un insert en phénol. Cela permet un mouvement plus doux et moins d'entretien, tout en étant capable de gérer des températures élevées sans transfert de chaleur en cas d'utilisation extrême. Les plaquettes de course sont incluses dans la livraison. Elles sont conçues pour offrir des performances impressionnantes dès le déballage et ne nécessitent que peu de temps de rodage ; elles sont également plus résistantes que les plaquettes organiques traditionnelles.
Propriétés
| Propriété | Valeur |
|---|---|
| Matériau | Aluminium, Carbone |
| Couleur | Argent |
| Cote de Serrage du Guidon | 22,2 mm |
| Variante | RH, VR |
| Étrier de frein standard | PM - Postmount |
| Côté de Montage | à droite, à gauche |
| Milieu de freinage | Hydraulique |
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